新浪科技讯 3月24日下昼音书，近日，腾势N9负责上市，推出易三方插混1300庄严型、易三方插混1300旗舰型，官方诱惑价38.98万元—44.98万元。腾势N9全系标配易三方、2.0T超等混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天使之眼B等建树，外不雅提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四款车色。

　　腾势N9长宽高折柳为5258X2030x1830mm，轴距3125mm，带来远超同级的车内空间，腾势N9通过CTB技艺、超紧凑2.0T双模能源总成、空调雪柜一体化技艺等整车和会蜕变，结束乘员舱空间最大化，面积达到同级进步的6.41泛泛米，约便是一个入户花圃，异常于较同级竞品多出一个座椅的空间。

　　腾势N9接纳2000MPa热成型钢笼式车身，联接混动CTB电板车身一体化技艺。全车标配9安全气囊，全见识缓冲碰撞冲击，裁减二次伤害。

　　腾势N9在冰雪、积水，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统不错最大化保管车辆知道，不仅不打滑，还能在安全的前提下保证通行收尾；腾势N9 高速AEB刹停速率120km/h，夜间AEB功能概况结束110km/h的速率精确刹停，同期百万公里误触发小于1次。不仅如斯，腾势N9负责发布全新的“雨雪内八模式”，不仅开得稳、还能刹得住。

　　据先容，腾势N9不仅再一次刷新直谈爆胎的记录，更作念到了弯谈和冰雪圆环的爆胎知道。在直谈极速爆胎测试中，腾势N9以180km/h的极限速率创下公共汽车行业第一。在更具挑战性的弯谈高速爆胎测试中，腾势N9初次挑战行业R500半径大曲率弯谈，相较于高速公路R1000的转弯半径，R500弯谈半径减半，对车辆知道性的条款成倍进步。腾势N9在时速144km/h惟恐发生爆胎，一经不错稳住车身，知道行驶，首创行业安全过弯记录。不仅如斯，腾势N9模拟冬季冰雪路面顶点情况，在冰雪圆环爆胎测试中，即使以77km/h的速率发生爆胎，一经能蹧蹋应付。麋鹿测试中，腾势N9实测获利85.7km/h。

　　腾势N9搭载公共首创易三方整车智能死字技艺平台，和会三电机独处运行、后轮双电机独处转向、VMC整车领路死字、全系CTB电板车身一体化四大中枢技艺，结束远超同级的性能与颠覆传统的操控。

　　在三电机的协同下，腾势N9不错开释出近千匹马力的笼统功率，杰出12缸发动机，百公里加快3.9秒级，远超同级SUV。同期，腾势N9还领有同级进步的能耗和续航， NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，笼统续航1302km。

　　此外，腾势N9领有222mm的最大离地舛错，21度接近角及22度离去角，再加上三电机残忍能源，蹧蹋降服泥地、沙地、雪地等极限路况。全系搭载云辇-A（双腔空气悬架），联接预瞄功能，进一步进步驾乘安闲地，将险途变坦途。

　　智能化方面，腾势N9雷同满配。AI智能座舱搭载行业进步的DiLink系统，4nm旗舰芯片、5G智能网联、全车十块屏幕，同级进步的“六音区”语音交互，让三排乘客也能通过语音与接入DeepSeek满血版的AI智能座舱互动。

　　智驾方面，腾势N9全系标配天使之眼 B，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个录像头等32个多时势传感器，具备车对车、车对行东谈主、车对二轮车自动刹车的才气，以及车谈保合手等功能。腾势N9上市录用即搭载端到端无图城市领航。（罗宁）

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